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柴油機混凝土輸送泵
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柴油混凝土輸送泵_HBTS80-18-181R

主要特點

賽通重工柴油機動力混凝土泵秉承公司一貫產品理念,并結合無數應用改進經驗,滿足現代建筑施工高效率、低消耗的要求。液壓系統采用雙泵雙回路,泵送單元采用高壓大排量變量油泵、分配單元采用S管閥形式,該產品被廣泛運用于城鎮建設、路橋建設、水利水電、隧道建設等施工現場。

?強勁的動力系統
主動力可任由用戶選用;
柴油機動力根據用戶需要可選用德國沃爾沃(VOLVO)、上柴卡特彼勒、濰柴,為您提供強勁動力。
主油泵選用德國力士樂、日本川崎進口油泵
?穩定可靠的液壓系統
獨特的開式液壓系統,使得系統換向沖擊小、發熱少。同時選用重載液壓主泵及液壓閥,主泵排量大,液壓閥通經大,從而確保砼泵安全與可靠性。
液壓管路選用高性能無縫鋼管,焊接確保無滲漏現象,所有管接頭及高壓軟管均采用品牌產品。并采用獨特的扣管技術,確保無爆管、無漏油現象。 
?高效的泵送系統
料口端的變徑設計,可將砼的變徑壓力釋放在輸送管內,減少S管出口的耐磨壽命。同時采用了變徑管與出口的法式連接,有效降低了泵送沖擊、顫動現象。

大扭矩的攪拌系統不僅扭矩大,而且便于拆裝的攪拌軸設計,方便了客戶的維修,攪拌葉片采用耐磨合金三面堆焊工藝,確保其高壽命。
泵送排量無級調節:使泵送速度實現無級調節,可根據施工具體情況,十分方便地改變泵送排量,滿足不同的工況需求。
?人性化的電控系統
富有人性化、智能化的電控系統,優化了人機界面,使人機一體化,操作自如。智能化控制:對整機進行精確監控,同時文本顯示整機工作狀態,并適時給予警示。優化的互鎖設計可有效地防止誤操作產生意外,在控制過程中設置了防止電機帶載啟動等多種自動保護模式,拒絕誤操作,強化系統的可靠性。

技術參數

混凝土理論輸送量(m3/h)

80

最大泵送混凝土壓力(MPa)

18

液壓系統形式

開式

動力形式

柴油機

轉速(r/min)

2200

柴油機品牌

一汽道依茨

功率(KW)

181

分配閥形式

S

油缸缸徑(mm)

150

輸送缸缸徑(mm)

200

高低壓切換

燃油箱容積(L)

230

液壓油箱容積(L)

580

料斗容積(m3)

0.8

上料高度(mm)

1380

外形尺寸(mm)

7200×2100×2500 (長寬高)

整機重量(kg)

7010

適用范圍

液壓系統采用雙泵雙回路,泵送單元采用高壓大排量變量油泵、分配單元采用S管閥形式,該產品以其卓越的性能被廣泛運用于城鎮建設、路橋建設、水利水電、隧道建設等施工現場。

 

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